Automaattinen tulliselvitys Cuxportin satamaterminaalissa
/Cuxport/referenzimage.webp)

Brexitin vuoksi Cuxportin satamaterminaali joutui yhtäkkiä ottamaan käyttöön tullimenettelyt 80 prosentille rahdistaan. Ratkaisun tarjosi compacerin dataintegraatioratkaisu edbic, joka yhdessä kehittyneiden kartoitusmenetelmien kanssa standardoi, automatisoi ja digitalisoi prosesseja. edbicin avulla luotettava ja oikea tullaus on mahdollista tavaramäärästä riippumatta.
"Meille tulliprosessin automatisointi edbicin avulla oli uskomattoman tärkeä kehitysaskel, joka on pitänyt meidät toiminnassa. Se ei olisi toiminut manuaalisesti. Oli äärimmäisen tärkeää, että pystyimme ratkaisemaan tämän ongelman. HPC:n ja compacerin kollegat tekivät hienoa työtä yhdessä tiimimme kanssa."
"Koko projekti oli äärimmäisen aikapaineen alla ja mitä intensiivisemmin olimme mukana, sitä enemmän erikoistapauksia syntyi. Mutta tekemällä tiivistä yhteistyötä compacerin kanssa pystyimme kartoittamaan myös nämä ja integroimaan ne onnistuneesti digitaaliseen prosessiin."
Digitaalisia kaksosia ja CO2-neutraaleja lähestymistapoja voidaan käyttää rahtilaivojen ja konttialusten lastaus- ja purkausprosessien optimointiin. Tämä on kuitenkin vasta alku pitkän aikavälin kehitykselle kohti energiatehokkaampaa logistiikkateollisuutta.
Antwerpenin euroterminaali - helpompi tietojen integrointi ja paremmat palvelut edbicin ansiosta. Uuden Terminal Operating System (TOS) -ympäristön käyttöönotto oli kertaluonteinen...
Tim Pieters Antwerp Euroterminal NV:stä paljastaa, mitä lisäarvoa edbic ja edpem tuovat satamaterminaalioperaattorille - päivittäisessä liiketoiminnassa, mutta myös pitkällä aikavälillä.
Tehokkuuteen ja tuottavuuteen tähtäävässä tuotantoprosessissa yksittäiset tuotantovaiheet liittyvät tiiviisti toisiinsa. Koneen tai komponentin äkillinen odottamaton vika voi pysäyttää koko tuotantolinjan.
edbic on moderni dataintegraatiojärjestelmä, joka yhdistää kaikki arvoketjun (digitalisaation) osallistujat.
Cuxportin toimitusjohtaja Hans-Peter Zint ja Cuxportin tietotekniikkapäällikkö Dominic Küchler puhuvat haasteesta, joka liittyy Brexitin menestyksekkääseen hallintaan EU:n rahtisatamana lakia noudattaen.
Since its foundation in 1997, the main business of the Cuxport freight port has been the handling of goods and cargo within the EU and Europe.
Harkitsetko myös vanhan maailman yhdistämistä uuteen IT-integraatioprojektin avulla?